Um das LCT-System in Sachen CO2-Emission noch einfacher optimieren zu können, hat Cree unlängst ein Berechnungsprogramm entwickelt. Mit der durch dieses Tool ermöglichten, sehr schnellen CO2-Kalkulation kann vor allem die GWP-Reduktion (Global Warming Potential) der Cree-Systembauweise bestens mit der herkömmlichen Stahlbetonbauweise verglichen werden. Das Ergebnis überzeugt: Allein durch den Einsatz von Hybriddecken und Doppelstützen kann man beim LCT ONE eine Reduktion der CO2 Emission um 312 Tonnen verzeichnen. Was übrigens der Menge an CO2 entspricht, die man verbrauchen würde, um mit einem VW Golf 50mal um die Erde zu fahren. Oder 390mal mit dem Flugzeug von Friedrichshafen nach Wien zu fliegen – und zurück. Nachrechnen lohnt sich also immer. Besonders, wenn es um unser Klima und die Ressourcen der Erde geht.